واشر سر سیلندر

فرم ارسال نظر : لطفا انتقادات و پیشنهادات خود را همراه با آی دی تلگرام خود ارسال کنید.

واحد پشتیبانی نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار
صفحه اصلی واشر سر سیلندر

واشر سر سیلندر

واشر سر سیلندر
واشر سر سیلندر

واشر سر یک واشر است که بین موتور بلوک و سر سیلندر (ها) در موتور احتراق داخلی قرار می گیرد.

هدف از آن این است که سیلندرها را برای تضمین حداکثر فشرده سازی و جلوگیری از نشت از کولر یا روغن موتور در سیلندرها، مهر و موم مورد استفاده قرار گیرد. به عنوان مثال، این مهم ترین کاربرد آب بندی در هر موتور است و به عنوان بخشی از محفظه احتراق، همان نیروی مورد نیاز را به عنوان سایر اجزای محفظه احتراق می دهد.

 

ساختار واشر : ساختار واشر از چند لایه فولادی (MLS)  و موتورهای اصلی مدرن با استفاده از واشر MLS تولید می شوند. این شامل دو تا پنج (به طور معمول سه) لایه نازک از فولاد، interleaved با الاستومر می شود.

ساختار تمای واشر :

 ساختاری تماسی واشر  معمولا با یک پوشش لاستیکی مشابه Viton که به بلوک سیلندر و سر سیلندر بستگی دارد، در حالی که لایه های داخلی برای انعطاف پذیری بهینه شده اند.

نکته  :در ساختای واشر  هنگامی که این واشر های مس انجام می شود بسیار با دوام از سایر می باش است. اخیرا شرکت ها شروع به تولید واشر های مس با سیم های انعطاف ناپذیری کرده اند که از لحاظ تکمیل آن به موتورها بدون حذف بلوک موتور برای کار دستگاه کار می کنند.

کامپوزیت  یا واشر تکنولوژی قدیمی تر :

 به طور معمول این ها از آزبست یا گرافیت ساخته می شوند اما نسبت به واشر های جدید بیشتر مستعد انفجار هستند. با توجه به نگرانی های بهداشتی، واشر های آزبست به علت نگرانی های بهداشتی به طور فزاینده ای نادر می آیند.

مشکلات مربوط به واشر :

گاهی اوقات فشرده سازی در سیلندر باعث ایجاد نشتی در واشر می شود و واشر باید جایگزین شود و یا آسیب جدی به وجود می آید (یک واشر سر بلندی). این مشکل با استفاده از آلومینیوم به جای سر و گردن آهن سرامیک تشدید شده  می شود در حالی که سبک تر از آهن، آلومینیوم دارای میزان گسترش بیشتر حرارتی است که به نوبه خود موجب ایجاد شدت بیشتری بر روی واشر سر می شود. سازندگان موتور به این پاسخ با اضافه کردن یک پوشش غیر چوب مانند Teflonto سطح واشر  را پوشش میدهد.

مطالب مرتبط با نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار

دوچرخه ازجمله وسایل ورزشی بسیار کارآمد می‌باشد و در رنگ‌ها و تنوع بی‌شماری قرار دارد البته در تعریف د ...

دلایل از تایم خارج شدن موتور: ۱) پارگی تسمه تایم به دلیل استهلاک بالا و تنش های زیاد وارده به آن و موتور خودرو ...

کسب جواز هر شغلی مراحل اداری خود را داشته و کارواش نیز از این امر مستثنی نیست. در ذیل مراحل اخذ جواز را بررسی خو ...

با توجه به اینکه تعداد خودرو ها در جامعه مدرن امروز بسیار زیاد شده است، یکی از نیازهایی که در جامه احساس می شود ...

بیمه های مختلف خودرو به ما کمک می کند تا در صورتیکه اتفاق خاصی برای خودرو ما بیوفتد، بیمه جوابگو ما بوده و خطر ا ...

تست استال مدل گشتاور: این تست برای اندازه گیری حداکثر سرعت موتور وقتی که اهرم تعویض دنده در موقعیت D یا R است ب ...

 تاریخچه ترمز یکی از اختراعات مربوط به بشر که جایگاه ویژه ای در اغلب صنایع دارد ترمز است و  بطور کلی تاری ...

آموزش تعویض تسمه هیدرولیک و تسمه دینام ریو:  ابزار مورد نیاز : بکس ۱۴ -جغجغه – آچار ۱۴ – آچار۱۲ – بک ...

آموزش رفع صدای ستون وسط سمند :به دلیل وضعیت بد جاده ها و سرعت گیر های مختلف، اغلب اتومبیل ها پس از گذشت مدتی از ع ...

فیلر گیری موتور: یکی از قسمت های خودرو که تعمیرکاران و استفاده کننده های خودرو باید به آن توجه ویژه داشته باشند ...

روش عيب يابي كمك فنر خودرو: فنر خودرو جز اساسی ترین بخش خودرو محسوب می شوند اغلب مورد توجه رانندگان قرار نمیگیر ...

پولیش کردن: از نکات مهم در بحث مکانیک مربوط به پولیش کردن خودرو است  که عده کمی از افراد به آن عمل میکنند  ب ...

در چه صورتی باید روغن گیربکس اتوماتیک خودروها تعویض شود: مناسب ماندن کیفیت روغن هیدرولیک گیربکس بستگی زیاد ...

نكات مربوط به ايمنـي و تميزي محيط كار رعايت شودهرگز اتصالات پرفـشار را زمـاني كـه تحـت فشار گاز ميباشد سفت ...

سفت كردن اتصالات لوله هاي سيستم دوگانه سوز (مهره ماسوره) : نكته مهم:  به صورت چشمي مهره ماسوره ها و لوله ها ...