فرم ارسال نظر : لطفا انتقادات و پیشنهادات خود را همراه با آی دی تلگرام خود ارسال کنید.

واحد پشتیبانی نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار
صفحه اصلی واشر سر سیلندر

واشر سر سیلندر

واشر سر یک واشر است که بین موتور بلوک و سر سیلندر (ها) در موتور احتراق داخلی قرار می گیرد.

هدف از آن این است که سیلندرها را برای تضمین حداکثر فشرده سازی و جلوگیری از نشت از کولر یا روغن موتور در سیلندرها، مهر و موم مورد استفاده قرار گیرد. به عنوان مثال، این مهم ترین کاربرد آب بندی در هر موتور است و به عنوان بخشی از محفظه احتراق، همان نیروی مورد نیاز را به عنوان سایر اجزای محفظه احتراق می دهد.

 

ساختار واشر : ساختار واشر از چند لایه فولادی (MLS)  و موتورهای اصلی مدرن با استفاده از واشر MLS تولید می شوند. این شامل دو تا پنج (به طور معمول سه) لایه نازک از فولاد، interleaved با الاستومر می شود.

ساختار تمای واشر :

 ساختاری تماسی واشر  معمولا با یک پوشش لاستیکی مشابه Viton که به بلوک سیلندر و سر سیلندر بستگی دارد، در حالی که لایه های داخلی برای انعطاف پذیری بهینه شده اند.

نکته  :در ساختای واشر  هنگامی که این واشر های مس انجام می شود بسیار با دوام از سایر می باش است. اخیرا شرکت ها شروع به تولید واشر های مس با سیم های انعطاف ناپذیری کرده اند که از لحاظ تکمیل آن به موتورها بدون حذف بلوک موتور برای کار دستگاه کار می کنند.

کامپوزیت  یا واشر تکنولوژی قدیمی تر :

 به طور معمول این ها از آزبست یا گرافیت ساخته می شوند اما نسبت به واشر های جدید بیشتر مستعد انفجار هستند. با توجه به نگرانی های بهداشتی، واشر های آزبست به علت نگرانی های بهداشتی به طور فزاینده ای نادر می آیند.

مشکلات مربوط به واشر :

گاهی اوقات فشرده سازی در سیلندر باعث ایجاد نشتی در واشر می شود و واشر باید جایگزین شود و یا آسیب جدی به وجود می آید (یک واشر سر بلندی). این مشکل با استفاده از آلومینیوم به جای سر و گردن آهن سرامیک تشدید شده  می شود در حالی که سبک تر از آهن، آلومینیوم دارای میزان گسترش بیشتر حرارتی است که به نوبه خود موجب ایجاد شدت بیشتری بر روی واشر سر می شود. سازندگان موتور به این پاسخ با اضافه کردن یک پوشش غیر چوب مانند Teflonto سطح واشر  را پوشش میدهد.

واشر سر سیلندر
واشر سر سیلندر

مطالب مرتبط با نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار

سوالات متداول در مورد اطالعات عمومي ABS:  آيا با نصب سيستم ABS فاصله توقف كاهش مي يابد؟ با توجه به نتايج بدست آمده از تست، فاصله توقف در برخي از شرايط جادهاي (تقريبا 5 الی 20 درصد)كاهش مييا ...

با توجه به اینکه تعداد خودرو ها در جامعه مدرن امروز بسیار زیاد شده است، یکی از نیازهایی که در جامه احساس می شود کارواش بوده و کسانی که به فکر دریافت مجوز کارواش هستند راه درستی را انتخاب کرده اند. ...

رادیاتور : رادیاتورها مبدلهای حرارتی هستند که برای انتقال انرژی حرارتی از یک محفظه برای خنک کردن و گرمایش استفاده می شود. تاریخچه رادیاتور: زیرسوز رومی ، اولین نمونه اولین نمونه رادیاتور است. و ...

تسمه تایمینگ: تسمه تایمینگ زنجیره ی زمان بندی بخشی از یک موتور احتراق داخلی است که همزمان چرخاندن "میل لنگ" و "میل لنگ کامپوزیت" هماهنگ می شود تاریخچه تسمه تایمینگ : در دهه های ...

یک ترموستات جزء است که دمای سیستم را حس می کند تا دمای سیستم در نزدیکی یک نقطه تنظیم دلخواه حفظ شود. وظیفه ترموستات: یک ترموستات اغلب می تواند واحد کنترل اصلی برای یک سیستم گرمایش یا خنک کننده ب ...