حسگر اكسيژن دو مقداری، بعد از مبدل شيمايي در قسمت پايين آن نصب مي شود.

فرم ارسال نظر : لطفا انتقادات و پیشنهادات خود را همراه با آی دی تلگرام خود ارسال کنید.

واحد پشتیبانی نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار
صفحه اصلی آشنایی با حسگر اكسيژن دو مقداری

آشنایی با حسگر اكسيژن دو مقداری

حسگر اكسيژن دو مقداری، بعد از مبدل شيمايي در قسمت پايين آن نصب مي شود.
حسگر اكسيژن دو مقداری، بعد از مبدل شيمايي در قسمت پايين آن نصب مي شود.

نوع: غيرخطي، اكسيد زيركونيوم؛ اين حسگر از يك المان گرم كننده، دو الكترود كه مابين آن نـوعي سـراميك قـرار دارد، تـشكيل شـده است.

واکنش حسگر اکسیژن:

 مقدار اكسيژن موجود در هواي برخورد كننده با نوك اين حسگر باعث واكنش آن ميشود بطوريكه ولتـاژ خروجي اين حسگر در صورت كاهش اكسيژن هوا در خروجي مبدل شيميايي، بـه يـك مقـدار بـالا (حـدود 0,8 ولت) و در صورت افزايش اكسيژن هوا در خروجي مبدل شيمايي، به يك مقدار پايين (حـدود 0,2 ولـت) تغييـر مي كند. 


بنابراين اين حسگر تنهـا داراي دو مقـدار (0,2 و 0,8) اسـت لـذا بـه آن حـسگر ا كـسيژن دو مقـداري 
ميگويند. محل نصب آن بعد از مبدل شيميايي (كاتاليست) است و جهت مقاصد عيـب يـابي اسـتفاده مـيشـود. بـراي كاركرد صحيح، اين حسگر نياز به گرم شدن دارد لذا درون آن يك المان گرم كننده الكتريكي وجود دارد. 

حداكثر جريان :

مصرفي اين گرم كن در ولتاژ 13 ولت، حدود 2,1 آمپر است. 

جانمايي: 
اين حسگر بعد از مبدل شيمايي در قسمت پايين آن نصب مي شود.

عيب يابي:

1. با اتصال دستگاه عيب ياب، بررسي كنيد آيا كد عيب اين قطعه فعال شده است؟ 

بله: به مرحله 3 برويد. 
خير: به مرحله 2 برويد. 

2. قطعه را از نظر شكل ظاهري بررسي كنيد، در صورت لزوم آن را از روي موتور باز كرده و پس از تميز كردن با يك پارچهي نخي، زير نور كافي از نظر سالم بودن بدنه و كـانكتور آن مطمـئن شـويد. 

در صـورت وجـود تـرك، شكستگي يا شل شدن پين هاي فلزي كانكتور، قطعه را تعويض كنيد. توجه به اين نكته مهم است كـه چنانچـه اين حسگر در حالت گرم شده با قطرات آب برخورد كند، بدليل شوك حرارتي بوجود آمده، حتماٌ ترك خـورده و 
آسيب مي بيند. 

3. كانكتور دسته سيم را از قطعه جدا كرده و اتصال پين هاي آن را با توجه به جدول 6-1 تا رايانهي موتور و رله دوبل با يك اهم متر از نظر قطعي بررسي كنيد. (بررسي دسته سيم) 

4. در اين حالت با يك اهم متر مقاومت بين پين هاي 3 و 4 كانكتور حـسگر را انـدازه گيـري كنيـد، مقـدار آن حداكثر بايد 10 كيلو اهم و حداقل 5 كيلو اهم باشد. 

5. در حالت موتور خاموش صبركنيد تا حسگر خنك شود، سپس با يك اهم متر مقاومت بين پين هاي 1 و 2 را اندازهگيري كنيد، اين مقدار بايستي حداقل 7 اهم و حداكثر 11 اهم باشد.

مطالب مرتبط با نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار



دوچرخه ازجمله وسایل ورزشی بسیار کارآمد می‌باشد و در رنگ‌ها و تنوع بی‌شماری قرار دارد البته در تعریف د ...

دلایل از تایم خارج شدن موتور: ۱) پارگی تسمه تایم به دلیل استهلاک بالا و تنش های زیاد وارده به آن و موتور خودرو ...

کسب جواز هر شغلی مراحل اداری خود را داشته و کارواش نیز از این امر مستثنی نیست. در ذیل مراحل اخذ جواز را بررسی خو ...

با توجه به اینکه تعداد خودرو ها در جامعه مدرن امروز بسیار زیاد شده است، یکی از نیازهایی که در جامه احساس می شود ...

بیمه های مختلف خودرو به ما کمک می کند تا در صورتیکه اتفاق خاصی برای خودرو ما بیوفتد، بیمه جوابگو ما بوده و خطر ا ...

تست استال مدل گشتاور: این تست برای اندازه گیری حداکثر سرعت موتور وقتی که اهرم تعویض دنده در موقعیت D یا R است ب ...

 تاریخچه ترمز یکی از اختراعات مربوط به بشر که جایگاه ویژه ای در اغلب صنایع دارد ترمز است و  بطور کلی تاری ...

آموزش تعویض تسمه هیدرولیک و تسمه دینام ریو:  ابزار مورد نیاز : بکس ۱۴ -جغجغه – آچار ۱۴ – آچار۱۲ – بک ...

آموزش رفع صدای ستون وسط سمند :به دلیل وضعیت بد جاده ها و سرعت گیر های مختلف، اغلب اتومبیل ها پس از گذشت مدتی از ع ...

فیلر گیری موتور: یکی از قسمت های خودرو که تعمیرکاران و استفاده کننده های خودرو باید به آن توجه ویژه داشته باشند ...

روش عيب يابي كمك فنر خودرو: فنر خودرو جز اساسی ترین بخش خودرو محسوب می شوند اغلب مورد توجه رانندگان قرار نمیگیر ...

پولیش کردن: از نکات مهم در بحث مکانیک مربوط به پولیش کردن خودرو است  که عده کمی از افراد به آن عمل میکنند  ب ...

در چه صورتی باید روغن گیربکس اتوماتیک خودروها تعویض شود: مناسب ماندن کیفیت روغن هیدرولیک گیربکس بستگی زیاد ...

نكات مربوط به ايمنـي و تميزي محيط كار رعايت شودهرگز اتصالات پرفـشار را زمـاني كـه تحـت فشار گاز ميباشد سفت ...

سفت كردن اتصالات لوله هاي سيستم دوگانه سوز (مهره ماسوره) : نكته مهم:  به صورت چشمي مهره ماسوره ها و لوله ها ...