بررسی و عیب یابی دريچه گاز الكترونيكي ETB، جهت كنترل هواي ورودی سیلندر

فرم ارسال نظر : لطفا انتقادات و پیشنهادات خود را همراه با آی دی تلگرام خود ارسال کنید.

واحد پشتیبانی نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار
صفحه اصلی آشنایی با دريچه گاز الكترونيكي ETB

آشنایی با دريچه گاز الكترونيكي ETB

بررسی و عیب یابی دريچه گاز الكترونيكي ETB، جهت كنترل هواي ورودی سیلندر
بررسی و عیب یابی دريچه گاز الكترونيكي ETB، جهت كنترل هواي ورودی سیلندر

نوع: موتور DC و پتانسيومتر دوبل؛ جهت كنترل هواي ورودي به سيلندرها و در نتيجه كنترل دور و قدرت موتور خودرو، از يك قطعه به نام دريچه گاز استفاده ميشود.

درچه گاز:

دريچه گازِ الكترونيكي بر خـلاف دريچـه گـاز مكـانيكي، بجـاي سـيم گـاز بـصورت الكترونيكي به يك موتور DC فرمان حركت كفگيرك دريچه را مي دهد و از مقدار اين حركت با تغيير مقاومـت دو پتانسيومتر هم محور با كفگيرك كه مقاومت آنها عكس يكديگر تغيير ميكند، مطلـع مـيشـود.
پتانـسيومتر دوم، به عنوان عيب يابي و ايمني بكار گرفته شده است.


نکات:
ـ سر منفي موتور DC، به پين شماره 126 رايانه ي موتور متصل است. 
ـ سر مشترك شماره 1 پتانسيومترها، به پين شماره 314 رايانه ي موتور متصل است. 
ـ سر مشترك شماره 2 پتانسيومترها، به پين شماره 217 رايانه ي موتور متصل است. 
ـ سر مثبت موتور DC، به پين شماره 125 رايانه ي موتور متصل است. 
ـ سر وسط پتانسيومتر اول، به پين شماره 229 رايانه ي موتور متصل است. 
ـ سر وسط پتانسيومتر دوم، به پين شماره 237 رايانه ي موتور متصل است.


عيب يابي: 
1. با اتصال دستگاه عيب ياب، بررسي كنيد آيا كد عيب اين قطعه فعال شده است؟ 

• بله: به مرحله 3 برويد. 
• خير: به مرحله 2 برويد. 

2. قطعه را از نظر شكل ظاهري بررسي كنيد، در صورت لزوم آن را از روي موتور باز كرده و پس از تميز كردن با يك پارچه ي نخي، زير نور كافي از نظر سالم بودن بدنه و كـانكتور آن مطمـئن شـويد. در صـورت وجـود تـرك، شكستگي يا شل شدن پين هاي فلزي كانكتور، قطعه را تعويض كنيد. 

3. كانكتور دسته سيم را از قطعه جدا كرده و اتصال پين هاي آن را با توجه به جدول 15-1 تا رايانهي موتور بـا يك اهم متر از نظر قطعي بررسي كنيد. (بررسي دسته سيم) 

4. با يك اهم متر مقاومت بين پايه هاي 2 و 3 را اندازهگيري كنيد، اين مقدار بايستي بين حداقل 440 اهـم تـا حداكثر 810 اهم باشد. 

5. با يك اهم متر مقاومت بين پايه هاي 1 و 4 را اندازهگيري كنيد، اين مقدار بايستي حداقل 1 اهم و حداكثر 2 اهم باشد.

مطالب مرتبط با نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار



دوچرخه ازجمله وسایل ورزشی بسیار کارآمد می‌باشد و در رنگ‌ها و تنوع بی‌شماری قرار دارد البته در تعریف د ...

دلایل از تایم خارج شدن موتور: ۱) پارگی تسمه تایم به دلیل استهلاک بالا و تنش های زیاد وارده به آن و موتور خودرو ...

کسب جواز هر شغلی مراحل اداری خود را داشته و کارواش نیز از این امر مستثنی نیست. در ذیل مراحل اخذ جواز را بررسی خو ...

با توجه به اینکه تعداد خودرو ها در جامعه مدرن امروز بسیار زیاد شده است، یکی از نیازهایی که در جامه احساس می شود ...

بیمه های مختلف خودرو به ما کمک می کند تا در صورتیکه اتفاق خاصی برای خودرو ما بیوفتد، بیمه جوابگو ما بوده و خطر ا ...

تست استال مدل گشتاور: این تست برای اندازه گیری حداکثر سرعت موتور وقتی که اهرم تعویض دنده در موقعیت D یا R است ب ...

 تاریخچه ترمز یکی از اختراعات مربوط به بشر که جایگاه ویژه ای در اغلب صنایع دارد ترمز است و  بطور کلی تاری ...

آموزش تعویض تسمه هیدرولیک و تسمه دینام ریو:  ابزار مورد نیاز : بکس ۱۴ -جغجغه – آچار ۱۴ – آچار۱۲ – بک ...

آموزش رفع صدای ستون وسط سمند :به دلیل وضعیت بد جاده ها و سرعت گیر های مختلف، اغلب اتومبیل ها پس از گذشت مدتی از ع ...

فیلر گیری موتور: یکی از قسمت های خودرو که تعمیرکاران و استفاده کننده های خودرو باید به آن توجه ویژه داشته باشند ...

روش عيب يابي كمك فنر خودرو: فنر خودرو جز اساسی ترین بخش خودرو محسوب می شوند اغلب مورد توجه رانندگان قرار نمیگیر ...

پولیش کردن: از نکات مهم در بحث مکانیک مربوط به پولیش کردن خودرو است  که عده کمی از افراد به آن عمل میکنند  ب ...

در چه صورتی باید روغن گیربکس اتوماتیک خودروها تعویض شود: مناسب ماندن کیفیت روغن هیدرولیک گیربکس بستگی زیاد ...

نكات مربوط به ايمنـي و تميزي محيط كار رعايت شودهرگز اتصالات پرفـشار را زمـاني كـه تحـت فشار گاز ميباشد سفت ...

سفت كردن اتصالات لوله هاي سيستم دوگانه سوز (مهره ماسوره) : نكته مهم:  به صورت چشمي مهره ماسوره ها و لوله ها ...