آشنایی با حسگر فشار و دمای ريل سوخت گاز CNG

  نوع: مقاومت پيزوالكتريك، مقاومت با ضريب حرارتي منفي؛ اين قطعه داراي يك حسگرفشار هوا مي باشد كه يك ولتاژ خروجي متناسب با فشار هواي داخل ريل سوخت گاز توليد ميكند. علاوه بر آن داراي يك حسگر دما است كه تشكيل شده است.

دما:

 از يك مقاومت حـساس به دما كه با افزايش دما مقاومت آن كم و با كاهش دما مقاومت آن افزايش مي يابد. حسگرفـشار بـراي عملكـرد نياز به ولتاژ تغذيه ثابت 5 ولت دارد.خروجي اين حسگر ولتاژي از 0,5 ولت در پايين ترين فشار 50 پاسـكال تـا 4,5 ولت در بالاترين فشار 1000 پاسكال دارد.

عيب يابي : 

1. با اتصال دستگاه عيب ياب، بررسي كنيد آيا كد عيب اين قطعه فعال شده است؟ 
• بله: به مرحله 3 برويد. 
• خير: به مرحله 2 برويد. 

2. قطعه را از نظر شكل ظاهري بررسي كنيد، در صورت لزوم آن را از روي موتور باز كرده و پس از تميز كردن با يك پارچهي نخي، زير نور كافي از نظر سالم بودن بدنه و كـانكتور آن مطمـئن شـويد. در صـورت وجـود تـرك، شكستگي يا شل شدن پين هاي فلزي كانكتور، قطعه را تعويض كنيد. 
3. نوك حسگر ممكن است در اثر وجود روغن در گاز، گرفته باشد. از تميز بودن محل مطمئن شويد. 

4. كانكتور دسته سيم را از قطعه جدا كرده و اتصال پين هاي آن را با توجه به جدول 1-3 تا رايانـهي موتـور بـا يك اهم متر از نظر قطعي بررسي كنيد. (بررسي دسته سيم) 

5. با يك اهم متر مقاومت بين پين هاي 1 و 2 را اندازه گيري كنيد  مقدار اندازهگيري شده نبايد بيش از 20%  اختلاف داشته باشد. 

6. با يك اهم متر از عدم اتصال كوتاه بين پين هاي 3 و 4، پين هاي 1 و 3، پين هاي 1 و 4 مطمئن شويد.