ترمز دیسکی

فرم ارسال نظر : لطفا انتقادات و پیشنهادات خود را همراه با آی دی تلگرام خود ارسال کنید.

واحد پشتیبانی نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار
صفحه اصلی ترمزهای دیسکی چیست

ترمزهای دیسکی چیست

ترمز دیسکی
ترمز دیسکی

ترمز دیسکی یک نوع ترمز است که با استفاده از لغزنده ها برای جفت کردن لنت ها در برابر آروتور  (یا «دیسک») برای ایجاد اصطکاکی که باعث چرخش محور، مانند محور محرک می شود

به این صورت که انرژی حرکت به حرارت اتلاف تبدیل می شود که باید پراکنده شود. ترمزهای دیسکی هیدرولیکی ترمز معمولی برای وسایل نقلیه موتوری هستند، اما اصول ترمز دیسکی برای تقریبا هر شفت چرخشی قابل استفاده است.
ترمز دیسکی و ترمز درمام:

ترمزهای دیسکی در مقایسه با ترمزهای درام، عملکرد بهتر را متوقف می کنند زیرا دیسک به راحتی سرد می شود. به عنوان یک نتیجه دیسک ها کمتر مستعد ابتلا به ترمز محو شدن ناشی می شود زمانی که اجزای ترمز گرم می شوند. ترمزهای دیسک نیز از غوطه وری سریع تر می شوند (ترمزهای مرطوب کمتر از آنهایی که خشک می کنند).

بیشتر طرح های ترمز طبل حداقل دارای یک کفش پیشرو است که یک اثر سروو ایجاد می کند. در مقابل، ترمز دیسک بدون اثر سروو است و نیروی ترمز آن همیشه با فشار بر روی پد ترمز توسط سیستم ترمز از طریق هر سروی ترمز، پدال ترمز یا اهرم متناسب است. این تمایل دارد که راننده را بهتر "احساس" کند و به جلوگیری از قفل شدن احتمالی کمک کند. درام نیز مستعد ابتلا به زنگ زدگی هستند و مواد پوشش دهنده پوسته را در مجاورت قرار می دهند، که هر دو علل مشکلات ترمز هستند.

ترمز دیسک و روتور :

روتور معمولا از آهن ساخته شده است، اما ممکن است در بعضی موارد از کامپوزیت ها مانند کربن-کربن تقویت شده یا کامپوزیت های ماتریکس سرامیکی ساخته شود. این به چرخ و یا محور وصل شده است. برای عقب زدن چرخ، مواد اصطکاکی به شکل لنت ترمز، نصب شده بر روی کولیس ترمز، به صورت مکانیکی، هیدرولیکی، پنوماتیک و یا الکترومغناطیسی بر روی هر دو طرف روتور اعمال می شود. اصطکاک باعث می شود که روتور و چرخ دنده آهسته یا متوقف شود.

توسعه ترمز دیسک :

توسعه ترمزهای دیسکی در دهه 1890 در انگلستان آغاز شد، اما در 60 سال دیگر، آنها در ماشین ها عملی نبودند و به طور گسترده ای در دسترس نبودند. برنامه موفقیت آمیز در هواپیماها قبل از جنگ جهانی دوم آغاز شد و حتی مخزن ببر آلمان با دیسک ها در سال 1942 نصب شد.

مطالب مرتبط با نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار



دوچرخه ازجمله وسایل ورزشی بسیار کارآمد می‌باشد و در رنگ‌ها و تنوع بی‌شماری قرار دارد البته در تعریف د ...

دلایل از تایم خارج شدن موتور: ۱) پارگی تسمه تایم به دلیل استهلاک بالا و تنش های زیاد وارده به آن و موتور خودرو ...

کسب جواز هر شغلی مراحل اداری خود را داشته و کارواش نیز از این امر مستثنی نیست. در ذیل مراحل اخذ جواز را بررسی خو ...

با توجه به اینکه تعداد خودرو ها در جامعه مدرن امروز بسیار زیاد شده است، یکی از نیازهایی که در جامه احساس می شود ...

بیمه های مختلف خودرو به ما کمک می کند تا در صورتیکه اتفاق خاصی برای خودرو ما بیوفتد، بیمه جوابگو ما بوده و خطر ا ...

تست استال مدل گشتاور: این تست برای اندازه گیری حداکثر سرعت موتور وقتی که اهرم تعویض دنده در موقعیت D یا R است ب ...

 تاریخچه ترمز یکی از اختراعات مربوط به بشر که جایگاه ویژه ای در اغلب صنایع دارد ترمز است و  بطور کلی تاری ...

آموزش تعویض تسمه هیدرولیک و تسمه دینام ریو:  ابزار مورد نیاز : بکس ۱۴ -جغجغه – آچار ۱۴ – آچار۱۲ – بک ...

آموزش رفع صدای ستون وسط سمند :به دلیل وضعیت بد جاده ها و سرعت گیر های مختلف، اغلب اتومبیل ها پس از گذشت مدتی از ع ...

فیلر گیری موتور: یکی از قسمت های خودرو که تعمیرکاران و استفاده کننده های خودرو باید به آن توجه ویژه داشته باشند ...

روش عيب يابي كمك فنر خودرو: فنر خودرو جز اساسی ترین بخش خودرو محسوب می شوند اغلب مورد توجه رانندگان قرار نمیگیر ...

پولیش کردن: از نکات مهم در بحث مکانیک مربوط به پولیش کردن خودرو است  که عده کمی از افراد به آن عمل میکنند  ب ...

در چه صورتی باید روغن گیربکس اتوماتیک خودروها تعویض شود: مناسب ماندن کیفیت روغن هیدرولیک گیربکس بستگی زیاد ...

نكات مربوط به ايمنـي و تميزي محيط كار رعايت شودهرگز اتصالات پرفـشار را زمـاني كـه تحـت فشار گاز ميباشد سفت ...

سفت كردن اتصالات لوله هاي سيستم دوگانه سوز (مهره ماسوره) : نكته مهم:  به صورت چشمي مهره ماسوره ها و لوله ها ...