فرم ارسال نظر : لطفا انتقادات و پیشنهادات خود را همراه با آی دی تلگرام خود ارسال کنید.

واحد پشتیبانی نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار
صفحه اصلی ترمزهای دیسکی چیست

ترمزهای دیسکی چیست

ترمز دیسکی یک نوع ترمز است که با استفاده از لغزنده ها برای جفت کردن لنت ها در برابر آروتور  (یا «دیسک») برای ایجاد اصطکاکی که باعث چرخش محور، مانند محور محرک می شود

به این صورت که انرژی حرکت به حرارت اتلاف تبدیل می شود که باید پراکنده شود. ترمزهای دیسکی هیدرولیکی ترمز معمولی برای وسایل نقلیه موتوری هستند، اما اصول ترمز دیسکی برای تقریبا هر شفت چرخشی قابل استفاده است.
ترمز دیسکی و ترمز درمام:

ترمزهای دیسکی در مقایسه با ترمزهای درام، عملکرد بهتر را متوقف می کنند زیرا دیسک به راحتی سرد می شود. به عنوان یک نتیجه دیسک ها کمتر مستعد ابتلا به ترمز محو شدن ناشی می شود زمانی که اجزای ترمز گرم می شوند. ترمزهای دیسک نیز از غوطه وری سریع تر می شوند (ترمزهای مرطوب کمتر از آنهایی که خشک می کنند).

بیشتر طرح های ترمز طبل حداقل دارای یک کفش پیشرو است که یک اثر سروو ایجاد می کند. در مقابل، ترمز دیسک بدون اثر سروو است و نیروی ترمز آن همیشه با فشار بر روی پد ترمز توسط سیستم ترمز از طریق هر سروی ترمز، پدال ترمز یا اهرم متناسب است. این تمایل دارد که راننده را بهتر "احساس" کند و به جلوگیری از قفل شدن احتمالی کمک کند. درام نیز مستعد ابتلا به زنگ زدگی هستند و مواد پوشش دهنده پوسته را در مجاورت قرار می دهند، که هر دو علل مشکلات ترمز هستند.

ترمز دیسک و روتور :

روتور معمولا از آهن ساخته شده است، اما ممکن است در بعضی موارد از کامپوزیت ها مانند کربن-کربن تقویت شده یا کامپوزیت های ماتریکس سرامیکی ساخته شود. این به چرخ و یا محور وصل شده است. برای عقب زدن چرخ، مواد اصطکاکی به شکل لنت ترمز، نصب شده بر روی کولیس ترمز، به صورت مکانیکی، هیدرولیکی، پنوماتیک و یا الکترومغناطیسی بر روی هر دو طرف روتور اعمال می شود. اصطکاک باعث می شود که روتور و چرخ دنده آهسته یا متوقف شود.

توسعه ترمز دیسک :

توسعه ترمزهای دیسکی در دهه 1890 در انگلستان آغاز شد، اما در 60 سال دیگر، آنها در ماشین ها عملی نبودند و به طور گسترده ای در دسترس نبودند. برنامه موفقیت آمیز در هواپیماها قبل از جنگ جهانی دوم آغاز شد و حتی مخزن ببر آلمان با دیسک ها در سال 1942 نصب شد.

ترمز دیسکی
ترمز دیسکی

مطالب مرتبط با نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار

ابتدا با حركت اهرم دسته دنده كشویی توسط ماهك به سمت مخروطي رانده مي شود و در حين اين حركت ، برنجي توسط نيروي خار كشويي با مخروطي دنده درگير شده و در ايـن مرحله مجموعه توپي و كشويي با دن ...

کولر خودرو: اگرچه موتورهای بنزینی به مراتب بهبود یافته اند، اما هنوز هم در تبدیل انرژی شیمیایی به قدرت مکانیکی کارایی ندارند. بیشتر انرژی در بنزین (شاید 70٪) به گرما تبدیل می شود، و این کار سیستم خ ...

ترمز : ترمز حرکتی مکانیکی است که حرکت را با جذب انرژی از یک سیستم حرکت را مهار می کند.   این برای کاهش یا توقف وسیله نقلیه، چرخ، محور یا جلوگیری از حرکت آن، اغلب توسط اصطکاک انجام می شود. ...

کیسه هوا یا ایربگ : یک کیسه هوا یک نوع ایمنی وسیله نقلیه است و یک سیستم محدود کننده ساکن است که بصورت ماژول کیسه هوا طراحی شده است تا به شدت به سرعت باد شود و پس از آن به سرعت در طول ضربه یابی با ی ...

نوع: پيزو الكتريك؛  چناچه در يكي از سيلندرهاي موتور كوبش (Knock) رخ دهد، رايانهي موتور با تجزيـه و تحليـل ولتـاژ خروجي اين حسگر مي تواند كوبش را تشخيص دهد.  عملکرد حسگر کوبش: عملك ...