فرم ارسال نظر : لطفا انتقادات و پیشنهادات خود را همراه با آی دی تلگرام خود ارسال کنید.

واحد پشتیبانی نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار
صفحه اصلی بخاری خودرو

بخاری خودرو

بخاری : چگونه بخاری های خودرو کار می کنند :

مرحله 1 - همه خودروها با یک بخاری مجهز شده اند که برای استفاده از گرما از موتور که به هوای گرم  و پس از آن به داخل محفظه سوخته منتقل می شود.

مرحله 2 - هنگامی که موتور به اندازه کافی روشن می شود تا گرم شود، خنک کننده های  متور گرم شده به هسته بخاری منتقل می شود.

مرحله 3 - هسته اواپراتور بخاری و تهویه مطبوع در یک واحد به نام جعبه بخاری یا جلوی درب قرار می گیرد. این واحد جایی است که درهای مختلفی از انعطاف پذیری هوا و کانال ها وجود دارد که هوا را به دریچه های مختلف هدایت می کند.

مرحله چهارم – اگر ما بخواهیم جعبه بخاری را برداریم تا "جریان دیورتور" جریان هوا را نشان دهد، این درب از یک بازه به بعد تغییر می کند و جریان هوا را از یک سیستم نفوذ به دیگری متوقف می کند.

مرحله 5 - این درب کنترل هوا توسط کابل و موتور الکتریکی فعال می شود که می تواند با استفاده از یک اهرم دستی یا به صورت خودکار  کنترل شود.

مرحله 6 - موتورهای درب،  برق را برای حرکت یک درب خاص که کنترل خروجی های  هوا مانند  دریچه میانی و کف را کنترل می کند ،هدایت میکنند.
 
گام 7 - سپس هسته بخاری خودرو که به نظر می رسد بسیار شبیه یک رادیاتور کوچک است که بسیار کارآمد است، با مایه خنک کننده داغ از طریق هسته، در حالی که هوا را بیش از آن که هوای گرم را ارائه می دهد، هدایت می شود.
 
مرحله 8 - هنگامی که خنک کننده موتور از طریق پمپ آب از طریق هسته بخاری عبور می کند بخاری شروع به اماده شدن میکند.

مرحله 9 - موتور فن دمنده برای فشار هوا در سراسر سیستم تهویه استفاده می شود که  توسط "کنترل کننده، کنترل دما" یا "کنترل آب و هوا" کنترل می شود.

مرحله  10- هوای گرم از طریق دریچه های فوقانی که در جلوی داشبورد در نزدیکی شیشه جلو قرار گرفته اند، تحت فشار قرار می گیرد. این دریچه ها برای حذف رطوبت از داخل شیشه جلو استفاده می شود که به بهبود سیستم کمک می کند.

مرحله 11 - و در آخر دریچه های بخاری برای ارائه هوای گرم به بخش پایین تر از صندلی مسافر استفاده می شود.

بخاری خودرو
بخاری خودرو

مطالب مرتبط با نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار

 تاریخچه ترمز یکی از اختراعات مربوط به بشر که جایگاه ویژه ای در اغلب صنایع دارد ترمز است و  بطور کلی تاریخچه ترمز به زمان ارابه و کالسکه برمیگردد شکل امروزی آن در سال 1902 توسط فردریک لنک ...

واحد كنترل هيدروليكي (HCU): قطعه (Normal Open)شير سلونوئيدي حالت عادي باز : بدون وجودHCU جريان الكتريكي، اين شير باز مانده و اجازه ميدهد كه روغن ترمز از سيلندر اصلي به كاليپر چرخ جريان پيدا ...

چرخ دنده باعث میشود که خودرو  با سرعت Gears مسیر را  طی کند و ماشین با حداقل فشار در موتور رانده  می شود. خودروهای مدرن معمولا دارای پنج جلو و یک چرخ دنده عقب هستند، و این امکان  ...

فرمان خودرو : بیشتر افراد از فرمان فقط اهرم مدور شکل آن در دست راننده  بخاطر دارند ، درواقع فرمان خودرو اهرمی است که هنگام  چرخش به چپ و راست به میله فرمان متصل است  و محور این میله& ...

نوع: غيرخطي، اكسيد زيركونيوم؛ اين حسگر از يك المان گرم كننده، دو الكترود كه مابين آن نـوعي سـراميك قـرار دارد، تـشكيل شـده است. واکنش حسگر اکسیژن:  مقدار اكسيژن موجود در هواي برخورد كننده ب ...