فرم ارسال نظر : لطفا انتقادات و پیشنهادات خود را همراه با آی دی تلگرام خود ارسال کنید.

واحد پشتیبانی نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار
صفحه اصلی بخاری خودرو

بخاری خودرو

بخاری : چگونه بخاری های خودرو کار می کنند :

مرحله 1 - همه خودروها با یک بخاری مجهز شده اند که برای استفاده از گرما از موتور که به هوای گرم  و پس از آن به داخل محفظه سوخته منتقل می شود.

مرحله 2 - هنگامی که موتور به اندازه کافی روشن می شود تا گرم شود، خنک کننده های  متور گرم شده به هسته بخاری منتقل می شود.

مرحله 3 - هسته اواپراتور بخاری و تهویه مطبوع در یک واحد به نام جعبه بخاری یا جلوی درب قرار می گیرد. این واحد جایی است که درهای مختلفی از انعطاف پذیری هوا و کانال ها وجود دارد که هوا را به دریچه های مختلف هدایت می کند.

مرحله چهارم – اگر ما بخواهیم جعبه بخاری را برداریم تا "جریان دیورتور" جریان هوا را نشان دهد، این درب از یک بازه به بعد تغییر می کند و جریان هوا را از یک سیستم نفوذ به دیگری متوقف می کند.

مرحله 5 - این درب کنترل هوا توسط کابل و موتور الکتریکی فعال می شود که می تواند با استفاده از یک اهرم دستی یا به صورت خودکار  کنترل شود.

مرحله 6 - موتورهای درب،  برق را برای حرکت یک درب خاص که کنترل خروجی های  هوا مانند  دریچه میانی و کف را کنترل می کند ،هدایت میکنند.
 
گام 7 - سپس هسته بخاری خودرو که به نظر می رسد بسیار شبیه یک رادیاتور کوچک است که بسیار کارآمد است، با مایه خنک کننده داغ از طریق هسته، در حالی که هوا را بیش از آن که هوای گرم را ارائه می دهد، هدایت می شود.
 
مرحله 8 - هنگامی که خنک کننده موتور از طریق پمپ آب از طریق هسته بخاری عبور می کند بخاری شروع به اماده شدن میکند.

مرحله 9 - موتور فن دمنده برای فشار هوا در سراسر سیستم تهویه استفاده می شود که  توسط "کنترل کننده، کنترل دما" یا "کنترل آب و هوا" کنترل می شود.

مرحله  10- هوای گرم از طریق دریچه های فوقانی که در جلوی داشبورد در نزدیکی شیشه جلو قرار گرفته اند، تحت فشار قرار می گیرد. این دریچه ها برای حذف رطوبت از داخل شیشه جلو استفاده می شود که به بهبود سیستم کمک می کند.

مرحله 11 - و در آخر دریچه های بخاری برای ارائه هوای گرم به بخش پایین تر از صندلی مسافر استفاده می شود.

بخاری خودرو
بخاری خودرو

مطالب مرتبط با نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار

چهارچوب خودرو یا اسکلت بدنه خودرو چارچوب وسیله نقلیه، ساختار اصلی  وسیله نقلیه موتوری است که به تمام اجزای دیگر آن متصل است، قابل مقایسه با اسکلت یک ارگانیزم می باشد. تا سال 1930، تقریبا ...

تسمه تایمینگ: تسمه تایمینگ زنجیره ی زمان بندی بخشی از یک موتور احتراق داخلی است که همزمان چرخاندن "میل لنگ" و "میل لنگ کامپوزیت" هماهنگ می شود تاریخچه تسمه تایمینگ : در دهه های ...

کنترل سوخت رسانی از طريق سیستم کنترل الکتريکي موتور انجام مي شودو سیستم جرقه اي داراي حسگرهای مشابه با سیستم سوخت رساني می باشد انواع کویل : چهار کويل وجود دارد که بوسیله پیچ هايي که روي قاب اسب ...

تست استال مدل گشتاور: این تست برای اندازه گیری حداکثر سرعت موتور وقتی که اهرم تعویض دنده در موقعیت D یا R است به کار می رود. در این آزمون شکست عملکرد مبدل گشتاور ،استارتر و عملکرد کالچ یکطرفه وترمز ...

فیلر گیری موتور: یکی از قسمت های خودرو که تعمیرکاران و استفاده کننده های خودرو باید به آن توجه ویژه داشته باشند مربوطه به فیلر گیری است . انبساط : انبساط در هر جسم یک امر بدیهی است و لازم به ذ ...