Replik Schweizer Uhren aaa +
Replik Schweizer Uhren

فرم ارسال نظر : لطفا انتقادات و پیشنهادات خود را همراه با آی دی تلگرام خود ارسال کنید.

واحد پشتیبانی نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار
صفحه اصلی آشنایی با ایپرام و آموزش تعمیر ECU

آشنایی با ایپرام و آموزش تعمیر ECU

قطعهECU ، S2000 روی اکثر خودروهای ايرانخودرو و سايپا نصب شده اين مدل ECU دارای يک 8 IC پايه است که به آن ايپرام گفته ميشود . 

ایپرام :

ايپرام حافظه موقت ميباشد که داخل آن خطا ها و کد سوئيچ و پيکربندی ذخيره ميشود اين IC قابل برنامه ريزی ميباشد و برنامه ريزی ان توسط دستگاه پروگرام و دستگاه دياگ انجام ميشود. 

جهت برنامه ريزی با پروگرام لازم است IC از روی ECU باز شده و توسط پروگرام برنامه ريزی شود ولی جهت برنامه ريزی با دستگاه با دستگاه دياگ نياز به باز کردن ECU نمی باشد 

اين ECU علاوه بر ايپرام دارای IC 11 ديگر ميباشد که سخت افزار ناميده ميشوند وجای انها در شکل مشخص شده .

هر کدام از اين IC ها مربوط به يک سنسور روی خودرو ميباشد که عبارتند از:
 ـ قطعهIC فن

ـ قطعه استپر موتور

ـ انژکتورها 

ـ کوئيل ها 

ـ کانکت با دستگاه عيب ياب 

ـ سنسور اکسيژن 

ـ شبکه CAN 

ـ ناک سنسور و کنيستر 

اين IC ها قابل برنامه ريزی نبوده وفقط تعويض می شوند. جهت پيدا کردن جای IC ها دو عدد شابلون در اختيارتان قرار ميگيرد

مراحل تعميرات :

1- در صورت مشاهده ايرادهای زير در ECU های کد دار به توضيحات انها عمل کنيد 

ثابت ماندن ولتاژ سنسور اکسيژن روی عدد ECU ) 900 را بدون اينکه باز کنيد توسط دستگاه دياگ ريست کنيد . در صورت نداشتن برنامه ريست بايد دستگاه ريست را تهيه کنيد ) 

بالا رفتن زمان سوخت پاش( ECU را بدون اينکه باز کنيد توسط دستگاه دياگ ريست کنيد . در صورت نداشتن 
برنامه ريست بايد دستگاه ريست را تهيه کنيد )
  
پاک نشدن خطاهای متناوب( ECU را بدون اينکه باز کنيد توسط دستگاه دياگ ريست کنيد . در صورت نداشتن برنامه ريست بايد دستگاه ريست را تهيه کنيد )

بالا ماندن زاويه دريچه گاز( ECU را بدون اينکه باز کنيد توسط دستگاه دياگ ريست کنيد . در صورت نداشتن برنامه ريست بايد دستگاه ريست را تهيه کنيد ) 

گاز نخوردن و دود کردن و کپ کردن خودرو ( ECU را بدون اينکه باز کنيد توسط دستگاه دياگ ريست کنيد . در صورت نداشتن برنامه ريست بايد دستگاه ريست را تهيه کنید.

آشنایی با ایپرام و آموزش تعمیر ECU، ايپرام حافظه موقت ميباشد.
آشنایی با ایپرام و آموزش تعمیر ECU، ايپرام حافظه موقت ميباشد.

مطالب مرتبط با نیازمندیهای لوازم یدکی خودرو | یدکی کار

واشر سر یک واشر است که بین موتور بلوک و سر سیلندر (ها) در موتور احتراق داخلی قرار می گیرد. هدف از آن این است که سیلندرها را برای تضمین حداکثر فشرده سازی و جلوگیری از نشت از کولر یا روغن موتور در سی ...

یک قالپاق مرکزی یا centercap یک دیسک تزئینی در یک چرخ وسیله نقلیه است که قسمت مرکزی چرخ را پوشش میدهد. دلیل استفاده قالپاق:  قالپاق برای اولین بار در خودروها کوچک بود و عمدتا به منظور نگهدا ...

سوالات متداول در مورد اطالعات عمومي ABS:  آيا با نصب سيستم ABS فاصله توقف كاهش مي يابد؟ با توجه به نتايج بدست آمده از تست، فاصله توقف در برخي از شرايط جادهاي (تقريبا 5 الی 20 درصد)كاهش مييا ...

فرمان هیدرولیک : یکی از قطعات مهم در انواع خودرو های داخلی وخارجی مربوط به فرمان،هیدرولیک است  و این نوع فرمان توسط پمپ هیدرولیک کنترل و تامین میشود. پمپ فرمان هیدرولیک: در علم مکانیک پم ...

نوع: پيزو الكتريك؛  چناچه در يكي از سيلندرهاي موتور كوبش (Knock) رخ دهد، رايانهي موتور با تجزيـه و تحليـل ولتـاژ خروجي اين حسگر مي تواند كوبش را تشخيص دهد.  عملکرد حسگر کوبش: عملك ...